ট্রানজিট হোক বহুপাক্ষিক যুগান্তর
| dc.contributor.author | এম. আজিজুর রহমান | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-16T03:42:25Z | |
| dc.date.issued | 2009-03-12 | |
| dc.description.abstract | এই নিবন্ধটি আঞ্চলিক বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক সংযোগ বৃদ্ধির লক্ষ্যে ভারত, বাংলাদেশ, নেপাল ও ভুটানের মধ্যে একটি বহুপাক্ষিক ট্রানজিট ব্যবস্থার পক্ষে যুক্তি প্রদান করেছে। লেখক উল্লেখ করেছেন যে, ভারতের তার উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় সাতটি অঙ্গরাজ্যের ("সেভেন সিস্টার্স") সাথে সংযোগের জন্য বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে ট্রানজিট প্রয়োজন, ঠিক তেমনি ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করে নেপাল ও ভুটানের সাথে ট্রানজিট সুবিধা বাংলাদেশের জন্যও অত্যন্ত উপকারী। দ্বিপাক্ষিক আলোচনার পরিবর্তে এই চার দেশের সম্মিলিত বহুপাক্ষিক উদ্যোগকে লেখক অধিকতর যুক্তিসঙ্গত ও ফলপ্রসূ হিসেবে বর্ণনা করেছেন। তিনি চট্টগ্রাম ও মোংলা সমুদ্রবন্দর ব্যবহারের ওপর জোর দিয়েছেন এবং ভবিষ্যতে আফগানিস্তান ও পাকিস্তানকে এই আলোচনায় অন্তর্ভুক্ত করে একটি সামগ্রিক সার্ক (SAARC) এজেন্ডায় রূপান্তরের আহ্বান জানিয়েছেন। | |
| dc.identifier.citation | এম. আজিজুর রহমান। (২০০৯,মার্চ ১২)। ট্রানজিট হোক বহুপাক্ষিক যুগান্তর। দৈনিক যুগান্তর । | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.uttarauniversity.edu.bd:4000/handle/123456789/1166 | |
| dc.language.iso | other | |
| dc.publisher | দৈনিক যুগান্তর | |
| dc.subject | বহুপাক্ষিক ট্রানজিট | |
| dc.subject | আঞ্চলিক সংযোগ | |
| dc.subject | সেভেন সিস্টার্স | |
| dc.subject | আন্তর্জাতিক বাণিজ্য | |
| dc.subject | চট্টগ্রাম বন্দর | |
| dc.subject | মোংলা বন্দর | |
| dc.subject | সার্ক | |
| dc.subject | অর্থনৈতিক সংহতি | |
| dc.subject | ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্ক | |
| dc.subject | নেপাল | |
| dc.subject | ভুটান | |
| dc.subject | Multilateral Transit | |
| dc.subject | Regional Connectivity | |
| dc.subject | Seven Sisters | |
| dc.subject | International Trade | |
| dc.subject | Chittagong Port | |
| dc.subject | Mongla Port | |
| dc.subject | SAARC | |
| dc.subject | Economic Integration | |
| dc.subject | Bangladesh-India Relations | |
| dc.subject | Nepal | |
| dc.subject | Bhutan | |
| dc.title | ট্রানজিট হোক বহুপাক্ষিক যুগান্তর | |
| dc.type | Other |
